A magyarországi gépjárművezető-képzés rendeleti
szabályozásának jelenlegi helyzete lesújtó!
A hazai gépjárművezető-képzés rendeleti szabályozása három lépcsős: törvényi, kormányrendeleti és miniszteri szintű. Ez az, ami biztosítaná a megfelelő, egyértelmű, világos jogi környezetet. Ez az, ami hiányos, ellentmondásos, az immár 16 éves miniszteri rendelet bonyolult és feleslegesen túlzott szabályozás. Ebből következően a képzést művelő oktatási intézmények és szakemberek – sajnos - nem is mindig szakmai szempontok szerint döntenek!
A 25 éve, 1995-ben megalakult Járművezető-szakoktatók és Képzőszervek Országos Egyesülete (JASzKOE) idén, 2020-ban módosította alapszabályát. Az Egyesületnek tizenöt Megyében és Budapesten 29 tagja van, akik valamennyien tagdíjat fizetnek.
A megválasztott Országos Elnökség:
Horváth-Szaradics Erzsébet - Horváth Tanoda Kft - Kapuvár, Sopron, Győr,
Liebl Béla - Rutin Kft – Esztergom,
Makk Gyula - Vértes Kft – Csókakő,
Rábl János - Bp. 27-es sz. Gépjárművezető-képző Kft - Budapest,
Németh György - Verda Autósiskola Kft – Szentendre.
Az Egyesület Felügyelő Bizottsága:
Juhász László - Start Autósiskola Kft – Monor,
Molnár Gábor - ev. Autósiskola – Esztergom,
Szűcs Lajosné Marika - ABC Autósiskola BT. – Érd.
Az Egyesület székhelye: 2013. Pomáz Móricz Zsigmond u. 8. G,
Szervezeti, irodai tevékenysége: Szentendre Vasúti Villasor 5.
E-mail címe változatlan: info@jaszkoe.hu
A megújult érdekképviselet tisztségviselői az alábbi Tájékoztatót juttatták el a TANULÓVEZETŐ szaklap szerkesztőségébe
A GÉPJÁRMŰVEZETŐ-KÉPZÉS JOGSZABÁLYI KÖRNYEZETE
A Közúti Közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény rögzíti a Gépjárművezető-képzést, törvényi szabályozás! Nemzetközi és Nemzeti vezetői engedély megszerzését biztosítja. Nemzetközi egyezményeken keresztül is. Elvárható lenne, hogy ennek tudatában megfelelő tisztelettel beszéljünk róla. Minden szabályozásnak vannak vitatható elemei.
1. Meghatározza és engedélyhez köti a tanfolyami képzést végző
2. Állami feladatként rögzíti a „közlekedési hatóság” (KAV?) elméleti és
3. Szabályozza a kategóriás képzésben dolgozó szakemberek
4. A vezetői engedély megszerzésének egyik feltétele jelentkezéskor az orvosi alkalmassági vélemény. A másik feltétele a gyakorlati oktatás végén a
5. A közúti közlekedésről szóló törvényben rögzített járműkategóriás képzés
6. Abban az esetben, ha az autósiskola a Felnőttképzési törvényben rögzített
7. „B” kategóriás elméleti képzés esetében közel 3-4 éve van állami
8. A gépjárművezető-képzés kötelező minimális óraszámainak, az elméleti és
9. A sok kérdés között további fontos, megválaszolatlan kérdés. A képzési
Végül: Az érdekképviseleti tevékenységet a jelenlegi környezetben nem lehet mérni! Ebben a Tájékoztatóban a felsorolt pontok nagyon fontos vállalkozási, szakmai, személyi és foglalkoztatási problémaköröket takarnak!
Németh György elnök