A felelőtlen ígéret ára az emberélet

  Tisztelt ígérgetők!

 Önök nem régen még azt mondták, hogy drága a jogosítvány, megoldjuk, hogy olcsóbb legyen. Ez jól hangzott, de mint kiderült a költségvetésben a diákok jogosítványának a finanszírozására rendelkezésre álló összeg csak a tanulóvezetők 1%-ának lenne elegendő. Ha egy egyszerű szorzást végeztek volna, talán nem ígérnek semmit.
Vagy mégis? Ezt nem tudjuk. De nézzük, miért is drága a jogosítvány? Nem az autósiskolák miatt. Előírás az 580 km-es menettáv teljesítése. Ez a távolság városi környezetben 50-55 tanóra alatt tehető meg! Valós tény, hogy a forgalmi vizsgán is 12-13 km tehető meg. Az oktatási órákon még tanpályás oktatás is szükséges, így még kevesebb a km. Ez is csak egyszerű szorzás.
Gyakran beszélünk az inflációról. Ez is valós tény. Hogy ennek mi, vagy kik az okai, most ne firtassuk. 600-650 Ft egy liter üzemanyag, 10 millió Ft egy alsó középkategóriás gépkocsi, melyet jó lenne legalább 10 évente lecserélni. Az euróért behozott alkatrész árak a csillagos égben vannak, a javítási díjak szintén. Erre még jön a 27% áfa. Köszönjük!
Hab a tortán, hogy most az "esélyegyenlőségre" hivatkozva minden tanpályán 15 vizsgakört vezetnek be, ez szintén emeli a sikeres vizsgához szükséges órák számát. Tényleg ez az esélyegyenlőség?
Ez egy dilettáns hozzáállás, amely íróasztal mögött ülő, a szakmáról és a valós életről semmit sem tudó, egyébként nagyon jól megfizetett emberek hozzáállása. Szégyen, hogy a "szakmai" irányítók mindenhez értenek, csak a szakmához nem! Ott mindenki okos, aki meg nem, annak meg van a "magához való" esze.
Ezért drága a jogosítvány.
De a felelőtlen ígéretet teljesíteni kell, ezért beindult az ötletgyár. Hogyan lehetne a pótórákat csökkenteni?
Nagyon egyszerűen. Biztassuk bűncselekményre a szülőket is. Igen, jól olvassátok! Tanítsa a szülő vezetni a gyerekét! Nem hittem volna, hogy ide jutunk. A szakértelem nem számít, a képzettség nem számít, csak jól tudjunk ki jönni a hazugságból! Szégyen!
És ne hivatkozzunk működő "nyugati" példákra, itt vad keleten! Itt más a közlekedési kultúra, a közlekedési környezet, az utak minősége, hiányosak a közúti jelzések, a gépkocsik túlnyomó többsége nem automata váltós. Naponta hallunk a legdurvább balesetekről, gyermek és szülő gyalogosátkelőhelyen elgázolásáról együtt, és még sorolhatnám tovább…
Ha a családtagi oktatást visszahozzák, ami annak idején is megbukott, az gyilkos dolog!
És ki lesz majd a felelős a sorozatban bekövetkező balesetekért?
A tanulóvezető, aki általában még kiskorú?
A szülő, aki nem rendelkezik oktatói képesítéssel és pótpedállal, mert a pedálbeépítés drága?
A biztosítók kötnek majd pótpedál nélküli "privát" oktatást végző járműre biztosítást?
Át van ez az egész agyrém gondolva?
Persze hogy nincs! Csak valahogy menekülni kell ebből a felelőtlen hazugság spirálból!
Leértékelték az oktatói hivatást, nevetségessé tették az egész oktatói képzést. Ha bárki alkalmas oktatónak, aki ezt be meri vállalni, miért kellett akkor több százezer forintos szakoktatói tanfolyamokat tartani, miért a méregdrága továbbképzéseket előírni, a tanórákat előre bejelenteni. Nevetségessé válik a kontroll, feleslegessé az egész közlekedési hatóság.

 Radics Miklós, aki 40 éve szakoktató