Eladó Suzuki Swift oktatójármű

 Komplett Suzuki oktatójármű 2007-es, 1,3-as, benzin-gáz üzemű, 2023. júliusig érvényes műszaki és pedálvizsgával, Magyar-féle pedálsorral. Teljes motorfelújítást, új kuplungot kapott 315 ezernél, felújított az indítómotor és a generátor. Új a gáztartály és a katalizátor is új benne. Km. óra állás: 361640, mint a fotón.
Irányár: 599 ezer Ft, ami nem vételár, tehát alkuképes. Érdeklődni: Mobil: 06-30-933-3680, továbbá viber vagy priviben messengeren: Székely Gábor.
A jármű Újpesten megtekinthető, van hozzá 4 összeszerelt kerék téli gumival és 4 eredeti Suzuki dísztárcsa. Működő klímaberendezése nemrég volt ellenőrizve és feltöltve.

 A hosszú szünet után Varga Miklós, Horváth László és Kemenczei Zsolt szervezésében újra indult az oktatók és vizsgabiztosok hagyományos focitornája.

 HAJDÚ-BIHAR megye és BUDAPEST város válogatottjai találkoztak Hajdúsámsonban. És Júniusban a legmelegebb napokban, és egy döntetlen eredménnyel végződő gigászi küzdelemben! És gratulálunk nekik!

 Balmazújváros - 2021

A még 2012-ben Koroknai Imre által megálmodott rendezvény most is kiemelkedő hangsúlyt fektetett a közlekedésbiztonságra. Két napig látványos vezetéstechnikai bemutatókat láthattunk, ahol a debreceni Continental Safety-Hungary motoros instruktorai és a stunt-motorosok jeleskedtek. A rendezvény nemzetközi jellegét a lengyel testvérvárosból, Lancutból érkező önkormányzati delegáció és motoros klubok (Motoznajdy és Horda) színesítették, ők évről-évre ellátogatnak az eseményre. A Közlekedés Biztonságáért Alapítvány a gyermekeknek adott hasznos ismereteket, akik kipróbálhatták a motoros szimulátorokat, továbbá megtekinthették a balmazújvárosi tűzoltóság látványos bemutatóját is. 
A már hagyománynak számító városi felvonuláson, a Hajdúnánási és Hajdúszoboszlói túrán közel 300 motoros vett részt. A rendezvény szombati napjára Talmácsi Gábor is eljött, aki a Hajdúnánáson épülő MotoGP pálya érdekességeit ismertette. A zenekedvelőket pedig olyan kiváló együttesek szórakoztatták, mint a Republic, Beatrice, Goodbye Forever Group, Chrome Rt, Kerecsen és a Nyughatatlan.

A fesztivál, a motoros találkozó központi helyszíne most a Balmazújvárosi Városi Stadion területe volt. A rendezők nagyszerű munkát végeztek. Építettek a közönség, szórakoztató, tudatos, közlekedési kultúra iránti igényére és az ide érkező motorosok közlekedésbiztonsági elkötelezettségére.
(A  rendezvény fővédnökei:Weingartner Balázs, a HUMDA Zrt. vezérigazgatója, illetve Dr. Tiba István a hajdúnánási MotoGP pálya miniszteri biztosa)

(Simon Albert - Koroknai Autósiskola)

 HAJDÚ-BIHAR megye - BUDAPEST válogatott mérkőzés

 A hosszú kényszerszünet után Varga Miklós és Horváth László oktatók szervezték meg az idei első JOBB 1 Kupa focimeccset. Hajdúnánáson, júniusban, a rekkenő hőségben. A budapesti oktatók csapata már pénteken megérkezett, kis ünnepséggel indult a találkozó: Horváth László és Kemenczei Zsolt csapatvezetők nyugdíjas státuszba kerültek. Aztán jött a játék, a gigászi foci csata, nem bírt egymással a két csapat, döntetlen lett az eredmény! Mindkét csapatnak  kijár a gratuláció! A Jobb 1 kupa átadása után jött a kondérban főtt toroskáposzta majd az estig tartó beszélgetés. Folytatás Budapesten, szeptemberben. 

 Júniusban két újabb vezetéstechnikai tananyaggal tovább bővült az eduKRESZ e-learning tananyagok palettája.

Megállíthatatlanul nő az elektromos és a hibrid autók népszerűsége világszerte, így célszerű, hogy ennek ismerete is részét kell, hogy képezze a járművezető-képzésnek.
Az elektromos autó és a hibrid autó vezetése című e-learning tananyagok leginkább azoknak készültek, akik a témában teljesen járatlanok vagy csak minimális tudással rendelkeznek ezekről a típusú autókról. Mindkét interaktív tananyag a kérdezve tanulás módszerével adja át az ismereteket két szereplő segítségével, egy minimális kerettörténetbe ágyazva.

Az elektromos autó vezetése című tananyagban az elektromos és belső égésű motoros járművek közti alapvető, szabad szemmel is jól látható különbségeket ismerheti meg a tanuló. Elmagyarázzák, mit is jelent az elektromos autózás során igen fontos rekuperáció, vagyis a visszatáplálás. Mi a különbség a gyorstöltés és villámtöltés között. Milyen különbségeket érdemes észben tartani a töltő- és csatlakozótípusokkal kapcsolatban.

A hibrid autó vezetése című tananyagban a gépjárműiparban alkalmazott „soros” és „párhuzamos” hibrid megoldásokról. Olyan alapfogalmak is tisztázására kerülnek, mint a start/stop funkció, a lágy hibrid, a range extender vagy a plug-in hibrid. A tanuló megtudhatja, hogy milyen adatokról tájékoztatja a vezetőt egy hibridautó műszerfala, hogy milyen sebességváltó szükséges a hibrid hajtáshoz, illetve, hogy mi is az a menetmód-kapcsoló. Ezen kívül tanácsokat kap a hibrid gépjármű gazdaságos, illetve környezetbarát üzemeltetésével kapcsolatban. Mindkét tananyag nagy hangsúlyt fektet arra, hogy a tanulók megismerjék a szervizigényeket,a speciális üzemeltetési és javítási szabályokat is. A tananyagok végén lehetősége van arra, hogy egy záróteszt keretében számot adjon a tanuló a megszerzett tudásáról is.
A két tananyag demó változata itt megtekinthető:

Elektromos autó vezetése

Hibrid autó vezetése

 Mindkét tananyag 180 nap / 12 órás hozzáférési idővel rendelhető meg.

 Vizsgára felkészítő tananyag!

 A közelmúltban hirdette meg a Közlekedéstudományi Intézet a járművezető szakoktatói alapképzését a szakma iránt érdeklődőknek. Az E-Educatio Zrt. a szakoktató jelöltek számára összeállított egy speciális tananyag csomagot, mellyel a szakoktatói felvételi, számítógépes, elméleti vizsgájára történő felkészülést kívánja segíteni.

A tananyagcsomag tartalmazza:

·        A Közlekedési alapismeretek tantárgyak e-learning képzéseit  A, B, BE, C, CE, D kategóriákban.

·        A Szerkezeti és üzemeltetési ismeretek tantárgyak e-learning képzéseit BE, C, CE kategóriákban.

·        A felvételi vizsgán előforduló kérdéseket tartalmazó vizsgaalkalmazást, mely teljes egészében megfelel a felvételi vizsgafeltételeinek (kérdésszám, válaszadási idő és megfelelőségi % tekintetében).

 A tananyagcsomagot az alábbi oldalon keresztül lehet megvásárolni, ahol bankkártyás fizetés esetén, akár azonnal elkezdődhet felkészülés: 

https://www.e-educatio.hu/e-learning/szakoktatoi-felvetelire-felkeszito-tananyag/

 Sikeres felkészülést kíván az E-Educatio Zrt.

Nem is tudom, hányszor írtam már régi 80 éves kollégákról, akik mind nagyszerűek voltak a szakmában, örömöm is telt benne, hogy méltathattam őket. Most itt vagyok én is, már 80 évesen, engem is megjutalmazott ezzel a korral a Teremtő. És a 80-ik születésnapomon meg is engedem a főszerkesztőnek, hogy közölje a néhány Balogh Zoltánról szóló rövid méltatást, melyek most érkeztek a szerkesztőség címére. Persze jól tudom, a 80 éves kor nem érdem, állapot. Ez is csak múló állapot!

Kedves Balogh Zoli! Fogadd őszinte szeretetteljes jókívánságomat az életedre: Isten éltessen, áldjon és őrizzen minden napon!
ATI Tájékoztató, AUTÓVEZETŐ és TANULÓVEZETŐ. A három újság, szaklap címe többször változott, de tartalma a mai napig érték minden szakmabeli részére. Valamikor a ’70-es évek elején kezdődött az ATI Tájékoztató. Ebben írogattam, csetlettem-botlottam, mint rutintalan tollforgató. Kapcsolatunk így kezdődött és nagyon megtisztelő volt, amikor már jóval később a Moharos Díj alapításának tervét is megosztottad velünk. Ami a fejedben, az otthoni aluházad archívumában, a számítógépeden, a fiókodban van, az kincset ér, jó lenne könyv formájában látni.
Dolgoztunk együtt a Kísérleti Iskolában is, lestem az oktatói fogásaidat, figyeltem a szerény modorodat, gyűrtem az S-100-as Tanulókocsid is. Összekacsintva birkóztunk Géza bácsi szigorú – már-már rigorózus – korrektúráival. Köszönöm, hogy sokszor bíztattál szakmailag is, emberileg is. Belőlem sok cikket kivasaltál, építettünk Módszersarkot, elengedtük a fantáziánkat: mi lenne, ha…
De a legelső, ami eszembe jutott:
Öten-hatan ülünk a nagyfőnök irodájában, talán szerkesztőségi ülés lehetett. Az egyébként kiváló és nagy tekintélyű főnöknek már púp a hátán a sok visszatérő kritika és kicsit nehezen viseli. Nem tetszését egyre korholóbb és egyre emelkedettebb hangon zúdítja ránk. Mindenki feszeng: Hogy kéne innen kimenekülni? És amikor a hangereje elérte a 130 dB-t, akkor Balogh Zoltán – szerkesztő – szerényen megkérdezi: De Főnök, most miért kiabálsz? – dermedt csend a felelet, majd a visszafogott tagadás után enyhe mosoly. Egészen jól végződött. És persze van még ezer emlék, élmény, mi ide nem fér. Köszönöm az együtt töltött éveket, az emberséges figyelmet, az odaszánt fáradozást a Szakmáért. Köszönöm a szerénységedet, a hűségedet. Köszönöm, hogy ha hosszú kihagyás után felhívtalak mindig baráti hangon szóltál. További jó egészségben eltöltött vidám éveket kívánok Neked!

Én is Boldog vagyok, hogy születésnapra írhatok Neked köszöntőt!

Bár fizikailag közvetlenül sohasem voltunk íróasztal kollegák, de egy épületben alkottunk, akartunk, tudtunk, tettünk és a mai napig próbálunk is tenni a járművezető-képzésért. És ez már így marad életünk végéig! Számomra személyes, kiemelkedő és egyedi érték, hogy dr. Koppány Géza Bácsi szakmai és magyar nyelvet tisztelő, magas szinten művelt örökét tisztelettel átvetted, folytattad, folytatod, és még sokáig folytasd is, légy szíves!
Köszöntelek, üdvözöllek, ölellek, pacsi, jó egészséget!

Balogh Zoli bácsi nyolcvan éves. Jómagam 2013-ban csatlakoztam a szakmához, de tudom Ő a hazai járművezető-képzés ikonikus alakja, akit ráadásul nemcsak sok évtizedes tapasztalata és komoly szaktudása, hanem bámulatos aktivitása, munkabírása és a szakmán belüli elismertsége is fontossá tesz. Egy igazi „élő lexikon”, de több is annál. Úgy mesél az 1910-es, 20-as vagy 30-as évek autósiskoláiról, mintha mindegyikben személyesen járt volna…
De nemcsak a múlt izgatja és élteti, részese a szakma jelenének; és véleménye, elképzelései, értékes gondolatai vannak szakmánk jövőjéről is. S ha a XXI. században már nem egy nyomtatott szakfolyóirat hasábjain teremthet nyilvánosságot a szakma ügyeinek, akkor fogja magát és elektronikus kiadványával az interneten keresztül éri el a szakma szereplőit. Fáradhatatlanul szerkeszti a tanulovezeto.eu-t, tanít, érvel és vitatkozik! Hogy csinálja? Itt van velünk, és maradjon is még nagyon sokáig, erőben, egészségben, olyan aktívan, amilyen mindig is volt!

Zoli bácsi nekem olyan mintha Édesapám lenne. Nagyon sokat tanított a szakmáról. Sok ismerőse van, aki a szakma elismert emberei közül való. Ő még most is azon munkálkodik, hogy fejlődjön a szakmánk. Gratulálok a sok évtizedes munkádhoz! Nincs még egy olyan ember, aki ennyit tett ezért a Szakmáért! Boldogság, hogy ismerhetlek, BARÁTOD lehetek! Reméljük, hogy még nagyon sokáig jöhetünk hozzád tanulni, beszélgetni. Kívánok Neked hosszú egészséges életet!

Egy olyan embert köszönthetek, aki a múlt emlékeit kincsként őrzi,
építkezik annak értékeire, felhasználja tapasztalatait, és a jelenben élve biztonságos közlekedést álmodik. A Tanulóvezető folyóirat alapító főszerkesztője ma 80 éves! Napjainkban is aktívan dolgozik, szervezi a megjelentethető szakmai tárgyú írások publikációját, hogy tevékenységével összekovácsolja a gépjárművezető-oktatókat, és a közlekedés problémáira válaszokat adjon. Szakmai programokat szervez országos és nemzetközi fórumokon, hogy ebben a gyorsuló élettempóban a közlekedés oktatása is együtt tudjon haladni, fejlődni a világgal. Naprakész ismeretekkel rendelkezik a legújabb járművekről. Az oktatás-vizsgáztatás körülményeiről mindig kritikusan gondolkodik, a legjobb megoldásokat keresi. Figyeli a külföldi autóvezető-iskolákat is, tapasztalataival segíteni tudja a magyar viszonyok javítását. Megtisztelő a társaságában lenni, hallgatni a véleményét. Tudásáért, rendkívüli tapasztalatáért én felnézek rá. Isten éltessen még nagyon-nagyon sokáig, adjon neked erőt és egészséget munkád folytatásához!

Csupa nagy betűkkel, A TANÁR, akitől ezt a szakmát megtanulhattam.
1988-ban találkoztunk először. Olyanformában magyaráztál el nekünk szakmai ismereteket, módszertani fogásokat, amiket örökre megértettünk, amiket örökre belénk véstél. Mindig nagyon nagy élmény Veled találkozni, és beszélgetni erről a szakmáról. A Baross utcában mindig csak azt mondtam, hogy Balogh Zolihoz megyek a „padlásra”. Még mindig magam előtt látom a feltornyosult szakmai újságokat, amiket az évek hosszú sora alatt készítettél, és őriztél.Soha, senki nem tett annyit a gépjárművezető-képzés történetének megőrzéséért, mint Te! Bárcsak a jövő nemzedékének valamilyen formában át tudnánk ezeket adni, még évtizedek múlva is. És soha senki nem tett azért annyit, hogy eredményesen működhessenek a magyarországi érdekképviseletek, mint Te. Te voltál az, aki megfogtad a kezünket, és megpróbáltad ezt a sok szervezetet megtanítani közös hangon beszélni.
Kívánok kitartást és ugyanazt az elszántságot, ami mindig is Veled élt!

Rengetegféle tevékenységed közül én kiemelem annak a hatalmas szakmai munkának csak egy kis szeletkéjét, ami összefogja, összekovácsolja, együtt tartja a járművezető oktatókat, kis közösséget formálva. Ez a „Ki volt a legidősebb, legtöbb órát gyakorló, hátrányos helyzetű tanulót oktató” pályázat; és kifejezetten annak is az éves díjkiosztó ünnepsége. Mindig megújulva, friss gondolatokkal köszöntve a kiváló oktatókat valódi ünneppé varázsolod a jeles napot. Számunkra ez felemelő érzés, amikor mintegy megállítva az időt, kiszakadunk a hétköznapok mókuskerekéből, odafigyelve törődünk egymással, elismerjük a kiváló kollégák munkáját, előremutató baráti és szakmai beszélgetéseket folytatunk. Nagyon sok örömmel és jó egészségben eltöltött évet kívánok!

Idestova közel negyed évszázada ismerjük egymást. A járművezető-képzés területén végzett munkádat, a szakma iránti alázat kísérte végig. Tanítottál, vizsgáztattál is, személyesen. Minden szakmai jobbító tevékenységre nyitott vagy, érdeklődéssel figyeled, és időtálló ötleteiddel támogatod a fejlesztéseket, az alkalmazott módszereket. A mai napig beszámolsz, hírt adsz mindenről, ami az ország különböző részein történik, legyen az egy oktatói foci, vagy bármilyen módszertani, technikai, technológiai fejlesztés. Szívügyednek tekintetted mindig is az oktatók munkáját, véleményét, problémáit, örömeit. Empatikus tudsz lenni, nem csak velünk, hanem a tanulókkal, vizsgázókkal is. Még sok erőd legyen folytatni ezt a munkát! Találkozzunk még nagyon sokat szakmai rendezvényeken, motoros fesztiválon, konferenciákon és mindenütt, ahol az oktatói szakmát támogathatjuk.
Isten éltessen életednek 80. születésnapján. Kívánok boldog életet, erőt, egészséget!

2004 őszén találkoztunk először a szakoktatói tanfolyamon, ahol Te tanítottad a módszertant nekem. Igazi mentoromként tekintek rád, akinek nagyon sokat köszönhetek.  Számtalan szakmai megmozduláson, konferencián, tanulmányúton, tesztvezetésen vettem részt Neked köszönhetően. Újságod mindig a szakmaiságot képviseli. Példaértékű a számomra, hogy megőrizted fiatalos szenvedélyedet, frissességedet, nyitottságodat az új iránt. Ez még nagyon sokáig maradjon meg, akárcsak a barátságunk!
Jó egészséggel, további aktív éveket kívánok!

Rengeteget tanultam tőle a szakmáról, a kollegalitásról és a generációk közti csapatmunkáról. Rugalmas és fiatalos gondolkodása, elhivatottsága és mindezeket a mérhetetlen szakmai tapasztalatával ötvözve, példa értékű mindenki számára. Szerencsésnek érzem magam. A magyar közúti járművezető-képzés meghatározó alakja, aki méltán lehet büszke pályájára. Remélem, hogy még sok éven át fogunk együtt gondolkodni.
Kívánok neki még egészségben gazdag sok boldog születésnapot!

Sok mindenért hálásak lehetünk Neked: empátiád, példamutatásod, elhivatottságod, szakmaszereteted, tenni akarásod, kitartásod – hogy csak egy párat említsek a megszámlálhatatlan közül. Egész életed során megmaradtál, mint EMBER, jó szívvel támogatva a szakma szárnypróbálgató képviselőit. Mindig maximálisan szem előtt tartod a magas szintű, igényes munkát, tiszteled a szellemi értéket. Legyen szó a kutatásról, fejlesztésről, vagy oktatásról, vizsgáztatásról, netán szakanyag írásáról, események tudósításáról. Személyesen én azt a szemléletedet, látásmódodat, hitedet köszönöm meg Neked, amit az évek során megmutattál, s belém csepegtetve átadtál. Azt a rengeteg élményt, emléket, szakmai kihívást őrizni fogom, továbbadom a jövő nemzedéknek.
Jó egészséget, Isten áldásával. Mondtuk ezt mindazok nevében is, akik az ország számos pontjáról tiszta szívből kívánnak jó egészséget!
Szeretettel köszöntenek Téged e jeles napon a Barátok, Kollégák és Ismerősök!

Köszönjük! 

Frank György, Garamszegi József, Horváth László, Kiss István, Klobusitzky György, Koroknai Imre, Kulics Péter, Papp Endre, Pataki Melinda, Pető Attila, Simonyák Zoltán, dr. Szőcs Károly

 TANULÓKALAUZ  II.

Pataki Melinda Pénztárcakímélő könyvének második része a forgalmi képzést segítő, a gyakorlati oktatásáról szóló módszertani kiadvány.

A könyv kifejezetten a forgalmi képzésre, a főoktatásra készült. Tematikusan vezeti végig a járművezető-jelöltet a forgalmi helyzeteken. A figyelem, a tekintet és a gondolat vezetésével segíti a közlekedési gondolkodás fejlődését, magatartási mintákat mutat a partnerekkel való kapcsolattartásra, rávilágít a veszélyekre és támogatja a forgalmi vizsgára, az önálló közlekedésre való felkészülést. Mindezt fényképek, grafikák, beszédes illusztrációk teszik még érthetőbbé.

A könyv kiadója és forgalmazója a szerző Pataki Melinda.
Megrendelhető e-mail címen: pmtanulokalauz@gmail.com 
a szerző saját weblapján: www.tanulokalauz.hu -
továbbá a  Kotra Kft. - www.kresz.com honlapján.

 ...amit még egy a Dankó utcai ATI-s oktató komponált

Ez a kocsink. Parancsoljon! Beülünk hát sietve.
Indítunk, s már robogunk egyenest a Ligetbe.
Szerelvényfal: tetszik látni, ez a kuplung, ez a gáz!
Mire jó a kormánykerék? Ránézve is magyaráz.

A váltó karját ne szorítsuk mereven!
Előre a tekintet, fontos itt a figyelem.
Index, lábfék, tükör és kézifék,
Lesz is dolgunk velük még.

Itt vagyunk hát! Induljunk hát, csak semmi izgalom.
A kormányt jobbra-balra. Meg van már a szlalom!
A sebváltó makrancos, de így van az elején,
Mint ha magam látnám az első órám kezdetén.

Párhuzamos parkolás, orral be a bóják közé,
E lőttünk is 100-as Skoda, óvatosan álljunk mögé.
Elindulunk és megállunk, jól megy már a fordulás,
Alaposan hátra nézve, kezdhető a tolatás.

Gyérforgalmú úton vagyunk, a gázt most vegyük el,
Éppen a jobb kézről jön, engedjük csak el!
Ez pedig már főútvonal, puhán fékez motorunk,
Körülnézünk jobbra-balra, simán csatlakozunk.

Párhuzamos közlekedés. Körforgalom. Hegymenet,
Kívánhat-e mazsola izgalmasabb tanteret?
Sávváltás majd gyorsítás, de megint kell egy fékezés,
Érezzük a tempó nyelvét, defenzív a vezetés.

(Ágoston Imre)

VERS a régi időkre is emlékezve

A járművek iránti vonzalmam okán Ternai Zoltán "A gépkocsi"

című könyve fogta meg talán a legjobban gyermeki képzeletem.

Igen, mert akkoriban az imakönyv és a biblián kívül

más olvasni való öröm nemigen akadt odahaza a házban.

Betűs ábrándozásaim során, derűs időtöltésem kapcsán hála Istennek

felajzott ifjúkori lázban velük éltem velük együtt.

Persze derengő hajnalkoron nem sejtettem még, hogy e papírzizegésű

élmény határozza meg későbbi életem. Pontosabban az ezekből jövő,

a szívet melengető, a mindent átszövő áhítat, valamint a gépkocsik

iránt érzett imádat voltak azok a mindennapos dolgok,

melyek igaz komfortként, bódítóan pezsegtek,

csendes békében csörgedeztek ereimben.

Az első élményem egy benzines CSEPEL teherautóval esett Bercelen.

A második nagy szerelmem egy öreg GAZ 69-es volt Pesten.

Ez napokon át fülembe duruzsolt, és olyan jámbor mód,

mint télen a meleg cserépkályha, minek okos lelke csupa hála és,

mikor ha szóltam hozzá, bársonyos hangon válaszolt.

A fiatalság okozta sors úgy hozta, hogy katonaként rövid ideig bár,

de egy IZS motorkerékpár volt futár társam.

Majd a haza szolgálatában harckocsi-vezetővé váltam. Aztán

szakmám szerint tanultan egy ideig szereltem, majd a bajaimból okultan

oktatni kezdtem. Kezdetben még hajnalban keltem. Emlékszem, mikor

hideg téli reggeleken a tanulók úgy vártak az MHSZ telephelyen,

hogy a fejekben rend, a szívekben tisztelet leledzett.

Akkor még adtak a véleményre és sóváran

vágytak az elismerésre. Nyitottak, és fölöttébb

készségesek voltak. Ma már a legtöbb, amikor oktatásra jön,

még csak nem is köszön. Pedig te százszor kedveskedsz, atyaian

szólsz hozzá, becézed, dicséred, a lelked kiteszed érte, holott még

korántsem szolgált meg érte. Mint annak idején apjának, anyjának,

neki már nem erénye az alázat. S ha szólni mersz az utódnak, csak néz

rád, mert Ő maga a gyöngyharmat ember, aki a tenger

hullámhátán sprintel, száll, és interszalasszál.

 (Angyal András)

 VERSIKE, amit még egy a Dankó utcai ATI-s oktató komponált

Ez a kocsink. Parancsoljon! Beülünk hát sietve.
Indítunk, s már robogunk, egyenest a Ligetbe.
Szerelvényfal: tetszik látni, ez a kuplung, ez a gáz!
Mire jó a kormánykerék? Ránézve is magyaráz.

A váltó karját ne szorítsuk mereven!
Előre a tekintet, fontos itt a figyelem.
Index, lábfék, tükör és kézifék,
Lesz is dolgunk éppen elég.

Induljunk hát! Gyér ez a forgalom, semmi izgalom.
A kormányt jobbra-balra. Meg van már a szlalom!
A sebváltó makrancos, de így van az elején,
Mint ha magam látnám az első órám kezdetén.

Párhuzamos parkolás, orral be a bóják közé,
Egy 100-as Skoda vár előttünk, óvatosan álljunk mögé.
Elindulunk és megállunk, jól megy ez a fordulás,
Alaposan hátra nézve, jöhet már a tolatás.

Gyérforgalmú úton vagyunk, a gázt most vegyük el,
Úttorkolat, jobb kézről jön, engedjük csak el!
Ez pedig már főútvonal, puhán fékez motorunk,
Körülnézünk jobbra-balra, simán csatlakozunk.

Párhuzamos közlekedés. Körforgalom. Hegymenet,
Kívánhat-e mazsola izgalmasabb tanteret?
Sávváltás majd gyorsítás, de megint kell egy fékezés,
Érezzük a tempó nyelvét, defenzív a vezetés.

(Ágoston Imre)